Unsang matanga sa makina sa pagmarka ang angay alang sa highway

Highway uban sa unsa nga matang sa pagmarka sa makina maayo nga eksperyensiyado construction team nahibalo, nagtimaan sa makina nagtimaan sa kalidad ug sa daghang mga butang nga suod nga may kalabutan, sama sa: dalan palibot, pagmarka sa kalidad sa pintal, dalan kalidad, pagtukod hangin humidity, temperatura ug sa ingon sa. Ug ang pagmarka sa makina, bisan kung kini usa sa hinungdanon nga mga hinungdan nga nakaapekto sa kalidad sa linya sa pagmarka, apan dili ang mahukmanon nga hinungdan. Ang kalidad sa pagmarka sa makina nagtino sa kahusayan sa pagmarka sa pagtukod. Ang function sa pagmarka sa makina mao ang pagtugot sa mga tiggamit nga makadaginot sa oras ug gasto sa pagtrabaho. Tungod sa gamay nga init nga matunaw nga pagmarka sa makina, gamay nga gidaghanon, flexible nga konstruksyon ug dali nga transportasyon, ang grupo sa konstruksyon mahimo’g dali nga madala sa seksyon sa konstruksyon aron makompleto ang pagtukod kung ang kantidad sa engineering medyo dako, ug ang seksyon sa pagmarka sa pagtukod sa grabe nga trapiko. , girekomendar nga gamiton ang high-efficiency nga sakyanan o ride marking machine. Tungod kay ang scribing construction kinahanglan nga magsira sa bahin sa construction section, kini makaapekto sa trapiko, ug ang mas paspas nga scribing construction task mahuman, mas gamay ang epekto sa trapiko.

1. Ang usa ka driving marking machine makabuhat ug 10 kilometros kada oras sa aberids, samtang ang usa ka hand-push marking machine makahimog 5-6 kilometros human lamang sa pagtrabaho ug 8 ka oras kada adlaw. Pagdala sa usa ka 100km nga haywey alang sa panig-ingnan, nga adunay usa ka makina sa pagmarka sa pasahero nga mogugol og usa ka adlaw nga adunay gamay nga overtime aron makompleto, siyempre, kini usa ka sulundon nga kahimtang, ang aktuwal nga pagtukod sa makina sa pagmarka mahimo’g magkinahanglan daghang oras, gibutang namon ang labi ka taas nga ihap ingon 3 ka adlaw; Ug ang tradisyonal nga hand type marking machine gusto nga makompleto ang 100 km marking project sa 3 ka adlaw, bisan kung ang paggamit sa 5 nga hand type marking machine nga adunay bug-os nga horsepower nga nagtrabaho sa overtime mahimong dili makompleto.

2. Kung mag-ulan sa panahon sa pagtukod, ang panahon sa pagtukod molugway hangtod sa hangtod basta dili mohunong ang ulan. Kini labi na kanunay sa panahon sa ting-ulan sa habagatan. Ug ang makina sa pagmarka sa pagmaneho mahimong masabtan ang talagsaon nga maayong panahon niining panahona, nga adunay mubo nga panahon aron makompleto ang pagtukod. Hangtud mahuman ang paghimo sa pagmarka kung uga ang dalan, gamay ra ang epekto sa kusog nga ulan sa kalidad sa pagmarka.

3. Samtang ang gasto sa domestic labor mahimong mas taas ug mas taas, ang mga benepisyo sa pagmaneho sa pagmarka sa makina mahimong mas ug mas klaro. Ang paggamit niini sa pagmarka sa mga linya kada adlaw katumbas sa pagtipig sa overhead sa 5-6 ka trabahante sulod sa 3 ka adlaw. Dugang pa sa epekto sa pag-uswag sa ekonomiya, ang kalainan tali sa silangan ug kasadpan nga mga kahimtang sa haywey kasagaran tungod sa taas nga kasadpan ug ubos nga silangan nga yuta sa China, silangang kapatagan ug kasadpan nga kabukiran.

4.Ang pagpili sa makina sa pagmarka sa makina sa pagmarka walay dakong relasyon sa grado sa haywey, ug ang gilapdon sa dalan, ang gidaghanon sa pagmarka, ang terrain, ang dagan sa trapiko ug uban pang mga butang duol. Kung ang kantidad sa pagmarka sa engineering dili dako, sama sa bahin sa daan nga pag-redrawing sa linya, mahimo nimong gamiton ang ordinaryong pagduso sa kamot o pagsulay sa kamot nga init nga matunaw nga marka sa makina.